随著(zhe)二胎政策與全民創業的(de)逐步興起，路面上跑的(de)MPV越來(lái)越多(duō)，此類車型的(de)強大(dà)用(yòng)途已經讓很多(duō)人(rén)愛(ài)不釋手。而金九銀十的(de)到來(lái)不僅令新車優惠越來(lái)越大(dà)，二手車價格也(yě)在急劇跳水(shuǐ)，這(zhè)其中MPV的(de)價格更是”一貶再貶“，對(duì)于想入手這(zhè)類車型的(de)網友來(lái)說，現在下(xià)手是絕好時(shí)機!下(xià)面，下(xià)面就爲大(dà)家推薦幾款二手車市場(chǎng)常見的(de)熱(rè)門MPV。
别克GL8陸尊
登記日期：2006年-2014年
價格區(qū)間：4萬-24萬不等
車型配置：2.4升、2.5升、3.0升動力不等，車型年度跨度大(dà)，價格區(qū)間很寬，選擇空間不小。
不管是新款還(hái)是老款，也(yě)不管是新車市場(chǎng)還(hái)是二手車市場(chǎng)，GL8總是處于焦點地位。本身是一款7座的(de)MPV車型，商務的(de)特性被展現的(de)淋漓盡緻，另外較長(cháng)的(de)軸距，讓該款車在同行業中尺寸優勢明(míng)顯，多(duō)年的(de)别克商務氣息更是深入人(rén)心，保值率相對(duì)較高(gāo)也(yě)是一大(dà)亮點。
克萊斯勒大(dà)捷龍
登記日期：2012年居多(duō)
價格區(qū)間：10-15萬
車型配置：3.0升自動擋，動力強筋，皮實耐用(yòng)!
講到MPV車型，就一定要提到克萊斯勒集團，自1983年11月(yuè)首創多(duō)功能商務旅行車以來(lái)，在這(zhè)麽多(duō)年的(de)時(shí)間裏創造出了(le)大(dà)捷龍單一車型全球銷售超千萬輛的(de)紀錄，同時(shí)也(yě)創造了(le)全球MPV領域的(de)50多(duō)個(gè)“第一”，獲得(de)獎項150多(duō)個(gè)。帶著(zhe)無數的(de)光(guāng)環，克萊斯勒大(dà)捷龍來(lái)到了(le)中國。在中國地區(qū)銷售的(de)大(dà)捷龍早期量身定做(zuò)搭載3.3升V6或2.4升雙頂置凸輪軸引擎。低轉速下(xià)提供更大(dà)扭矩，保證愛(ài)車的(de)起步加速性和(hé)拖曳能力。而在沉積了(le)多(duō)年之後，新款的(de)大(dà)捷龍已經在二手車市場(chǎng)中嶄露頭角，擁有一大(dà)批忠實的(de)用(yòng)戶!想不到吧！
進口豐田普瑞維亞
登記日期：2010年居多(duō)
價格區(qū)間：12-18萬
車型配置：2.4升的(de)雙VVT發動機，高(gāo)科技配置讓該車型競争力提升了(le)不少!
豐田的(de)普瑞維亞在MPV領域名氣可(kě)不小，主要是在于其極高(gāo)的(de)科技配置和(hé)超好的(de)操控車身，并且是少有的(de)帶自動開啓閉合對(duì)開門設計的(de)車型。深知中國消費習(xí)慣的(de)豐田，在普瑞維亞的(de)外觀上做(zuò)足了(le)文章(zhāng)，俊秀動感的(de)高(gāo)B格調，讓整體車身形狀好似一個(gè)鼠标，尖圓的(de)前部配合楔形上翹的(de)一體大(dà)燈，再配上鍍鉻的(de)進氣格栅，簡潔的(de)外形下(xià)透出了(le)一份高(gāo)雅，憑借此讓豐田普瑞維亞成爲MPV界的(de)新寵!
江淮瑞風
登記日期：2008年-2013年
價格區(qū)間：2.6-8.8萬
車型配置：2.0升和(hé)2.4升兩款經典發動機配置，高(gāo)檔把、大(dà)視野，經典入門級7座MPV
作爲國産自主MPV的(de)一大(dà)代表車型，瑞風較大(dà)的(de)車身尺寸和(hé)比較合理(lǐ)的(de)維修保養費用(yòng)，使得(de)擁有不少受衆。此外，随著(zhe)這(zhè)些年江淮對(duì)于此款車的(de)技術投入，外觀設計越來(lái)越符合中國人(rén)的(de)審美(měi)，内部空間使用(yòng)也(yě)越來(lái)越完善，品牌影(yǐng)響力也(yě)越來(lái)越大(dà)，選擇一台二手瑞風甚至會物(wù)超所值。
東風風行
登記日期：2012年-2014年
價格區(qū)間：4.5萬-6.5萬
車型配置：1.6升的(de)主力發動機搭載，傳統入門級MPV代表
風行也(yě)是國産自主MPV的(de)代表之一，東風風行車型擁有不同的(de)系列，并且曾經獲得(de)過年度最佳MPV車型、年度最暢銷MPV車型等多(duō)個(gè)大(dà)獎，選擇一台二手的(de)風行絕對(duì)實惠。
長(cháng)安福特麥柯斯
登記日期：2007年-2012年
價格區(qū)間：5.2萬-15.9萬
車型配置：2.3升經典發動機，安全性好，整體穩定，穩重，穩妥
雖然已經停産，但是仍舊(jiù)寶刀(dāo)不老，MPV車界裏面必須有麥柯斯的(de)位置。該款車型最爲突出的(de)就是動力較強，安全性較高(gāo)，2.3升的(de)發動機曾經是福特的(de)驕傲，驅動一個(gè)較重的(de)車身絕對(duì)遊刃有餘，整體配置上科技感十足，如果全系标配備胎那就完美(měi)了(le)。
廣汽本田奧德賽
登記日期：2005年-2010年
價格區(qū)間：6.2萬-14.9萬
車型配置：2.4升經典發動機一直未變，“翹屁股的(de)雅閣”更加親民!
奧德賽是最有可(kě)能跟GL8陸尊競選“MPV之神”的(de)車型，經過幾代的(de)改款，奧德賽越來(lái)越大(dà)，外觀越來(lái)越家族化(huà)、高(gāo)規格化(huà)，從最早推出的(de)方方正正到現在的(de)有棱有角，盡管外觀在變化(huà)、配置在更改，但是精工細作的(de)作風沒有變，高(gāo)規格的(de)要求沒有變，品牌的(de)保值率沒有變，較低的(de)油耗與舒服的(de)駕乘體驗仍舊(jiù)是奧德賽不争的(de)優勢。
本文轉自汽車頭條
