綜合外媒報道，當地時(shí)間上午九點開始，以沃爾岡夫·保時(shí)捷(Wolfgang Porsche)爲首的(de)保時(shí)捷家族和(hé)以斯蒂芬·威爾(Stephan Weil)爲代表的(de)德國下(xià)薩克森州政府、以及大(dà)衆監事會的(de)其他(tā)股東代表，就大(dà)衆集團CEO的(de)去留問題争論了(le)一天。但最終結果卻以文德恩主動提出辭職爲結束。
盡管當天的(de)監事會上，斯蒂芬仍然願意給文德恩更多(duō)機會。文德恩表示将辭去CEO職務，大(dà)衆“環保門”事件所産生的(de)後果及影(yǐng)響如此之大(dà)，讓他(tā)本人(rén)也(yě)十分(fēn)震驚。
他(tā)表示，不知道自己有什(shén)麽錯，但接受失察之責。“大(dà)衆汽車需要一個(gè)全新的(de)開始，在人(rén)事方面也(yě)如此。”
大(dà)衆汽車監事會預計未來(lái)幾天内還(hái)有更多(duō)的(de)人(rén)事變動。大(dà)衆汽車監事會将在周五之前拿出CEO接班人(rén)的(de)建議(yì)方案。
保時(shí)捷董事會主席穆勒(Matthias Müeller)有望獲得(de)監事會的(de)支持，取代文德恩接任管理(lǐ)董事會主席。穆勒此前在大(dà)衆、奧迪都有任職，并與“大(dà)衆教父”皮耶希在職期間有交集。但是也(yě)有分(fēn)析稱，現年已經59歲的(de)穆勒即使接任，也(yě)很有可(kě)能成爲“過渡角色”。
另外，大(dà)衆汽車集團進行四大(dà)品牌拆分(fēn)的(de)方案已經基本獲批，如果此時(shí)穆勒接任文德恩或将加速這(zhè)一拆分(fēn)計劃。上述分(fēn)析觀點認爲，這(zhè)是由于與皮耶希或文德恩的(de)資曆相比，穆勒難以得(de)到各子品牌的(de)“認同”。更有觀點稱，已經擁有12個(gè)品牌的(de)大(dà)衆汽車“帝國”，或将面臨“合久必分(fēn)”的(de)風險。
大(dà)衆汽車監事會表示，CEO對(duì)尾氣作弊事情不知情。監事會将成立調查委員(yuán)會，并配合司法機關的(de)調查，根據介紹，此次非常行爲可(kě)能構成獲罪。克服危機是長(cháng)期的(de)挑戰。
大(dà)衆汽車股價當前上漲8.15歐元，報114.15歐元，漲幅爲7.69%。
