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所獲獎項(以下(xià)是帕薩特 插電混動車系曆年來(lái)所獲汽車大(dà)獎)
無火燒,無水(shuǐ)泡,無事故
深圳市水(shuǐ)母汽車管控中心認證證書(shū)
深圳市水(shuǐ)母汽車管控中心認證
車型: 大(dà)衆 帕薩特 插電混動 2022款 430PHEV 混動豪華版
車輛識别編号(代号):ECAR24090551680007
認證時(shí)間:2024年09月(yuè)05日
刹車油含水(shuǐ)率是否不小于2%:使用(yòng)年限:刹車油液面高(gāo)度:
蓄電池電極是否無腐蝕、電解液無滲透、缺少現象:
空調制熱(rè):空調制冷(lěng):
車内後視鏡功能是否完整:車内是否無異味、幹淨整潔:排檔杆手柄及護套是否移動靈活、開啓關閉是否正常:天窗(chuāng)工作是否移動靈活、開啓關閉正常:門窗(chuāng)密封條是否良好、無老化(huà):安全帶結構是否完整、功能正常:左、右後視鏡折疊是否正常:中央扶手(或中央儲物(wù)盒)是否無裂痕、無缺失配件:雜(zá)物(wù)箱開關、功能正常:
發動機油底殼是否無滲漏:變速箱是否無滲漏:轉向節球銷是否無松動:三角臂球銷是否無松動:傳動十字軸是否無松動:減震器是否無滲漏:減震器彈簧是否無損壞:
發動機運轉、加速是否正常:車輛不啓動、踩下(xià)制動器踏闆、保持10-15S踏闆無下(xià)移現象:踩住制動踏闆啓動發動機、踏闆是否下(xià)移:行車制動最大(dà)效能在踏闆全行程是否4、5以内到達:行駛是否無跑偏:制動是否無跑偏:變速箱工作是否正常、無異響:行駛中底盤是否無異響:
車輛啓動是否正常(大(dà)于5S或超過一次行爲不正常):儀表指示燈是否無報警:各類燈光(guāng)和(hé)調節功能是否正常:發動機冷(lěng)熱(rè)機時(shí)怠速運轉是否平穩:停車怠速時(shí)是否無異響、加速時(shí)是否平穩無異響:
靈敏度檔位是否大(dà)于檔位2:電極間隙是否在0.8mm-1.1mm之間:
變速器是否無異響:燃料噴射器是否無異響:散熱(rè)器是否無異響:閥門是否無異響:
冰點爲多(duō)少度:-℃冷(lěng)卻液液面高(gāo)度:
缸蓋是否無機油滲透:散熱(rè)器格栅是否無破損:各皮帶是否老化(huà)、破損現象:油管、水(shuǐ)管是否無老化(huà)現象:線束是否無老化(huà)現象:節氣門開度是否無異常:怠速是否無故障:燃燒室積碳是否無故障:發動機是否無異響:氧傳感器是否無故障:三元催化(huà)是否無故障:節氣門是否清潔:氧傳感器進氣量是否無故障:噴油時(shí)間是否無故障:執行機構系列是否無故障:
檢測報告
深圳市易車拍(pāi)賣有限公司專業車輛檢測報告
檢測時(shí)間:2024年09月(yuè)05日 評測人(rén):錢啓奧(拍(pāi)賣) 檢測對(duì)象: 大(dà)衆 帕薩特 插電混動 2022款 430PHEV 混動豪華版
希特勒在1936年曾提出一個(gè)設想,要生産一種廉價的(de)“大(dà)衆汽車”。他(tā)說,每個(gè)德國人(rén),至少是每個(gè)德國職工,都應該有一輛自己的(de)汽車,就像美(měi)國一樣。美(měi)國當時(shí)每五人(rén)有一輛汽車,德國每50人(rén)才有一輛汽車,職工上下(xià)班都是騎自行車或乘公共汽車。希特勒下(xià)令要爲普通(tōng)人(rén)生産一種隻賣990馬克的(de)經濟型汽車。他(tā)親自過問由奧地利工程師波爾徹主持的(de)設計工作。私營企業生産不出這(zhè)麽便宜的(de)車,就由納粹組織的(de)“勞工陣線”來(lái)負責,1937年3月(yuè)28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立,随後于1938年9月(yuè)16日更名爲“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些時(shí)候,在今天的(de)沃爾夫斯堡,大(dà)衆汽車公司開始建廠,在當時(shí)是世界最大(dà)的(de),計劃年産150萬輛,用(yòng)以生産由Ferdinand Porsche設計的(de)新款車型。産量超過美(měi)國最大(dà)的(de)福特汽車公司。
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